Сборы.
Решение поехать
в Италию в район Валь-де-Фасса, пришло в результате мучительных размышлений. Было
проштудировано десятки предложений по Австрии, Франции, Италии и нашего
Кавказа. В расчет принималось цена и качество. По этой причине Кавказ отпал сразу, хотя
была мысль протестировать, накануне купленные лыжи Rossignol WRS, которые как меня
убеждали, предназначены для реального отжига. Но жена встала на дыбы: ну не любит
она бороться за жизнь на Чегетских буграх, и Кавказ
обломался. &
nbsp;
Далее на очереди стояла Австрия. Это было уже теплее,
благо опыт уже имелся. Mayrhofen
(Майрхофен), Zell am Zee (Цель-ам-Зее), Soelden (Зёлден). Что
можно сказать: Австрия супер! Каталка замечательная, да и апре-ски на высоте. Публика
отрывается по полной программе. В памяти осталось бредущие в ночи пьяные немцы в
лыжных ботинках, распевающие оле-оле! И все бы ничего, если бы не
акклиматизация, реально отнимающая 2-3 дня катания которую конечно можно было бы
избежать, если за пару месяцев витамины попить да ноги подкачать, но мы люди
ленивые и каждый раз наступаем на одни и те же грабли. И конечно обламывает огромное
количество народа. Остается Италия и Франция. Франция отпугнула дороговизной.
Стали изучать предложения по Италии. Плюсов оказалось больше, чем минусов.
Плюсом, как не странно, оказалось меньшая по сравнению с Австрией высота зоны
катания, поэтому акклиматизация не требовалось. Безусловным плюсом оказалось
отличная погода практически на все время катания. Но об этом мы пока еще не знали. Val
di Fassa (Валь-де-Фасса) привлекла красивым названием и знаменитой кругосветкой Sella
Ronda (Селла Ронда), общая зона катания которой 1200 километров трасс. 
И
конечно горячим итальянским гостеприимством. В общем, решено едем в Италию.
Отъезд запланировали на 3 марта. Уже сданы документы и тут возникла
новая напасть: отсутствие как нам сообщили доверенные источники в Италии снега. В
панике попробовали переиграть на Майрхофен, но время было упущено. Оставшиеся две
недели прошли в мучительном ожидании и изучении снежной обстановки. На крайний
случай есть шопинг и богатая экскурсионная программа.
Настал волнительный
момент отъезда. В последний день были куплены новые чехлы для лыж. Ночь прошла в
сборах практически незаметно. Теперь заключительный бросок в аэропорт Домодедово.
В аэропорту мы были не одиноки, с лыжами наперевес и это немного успокоило. Полет
прошел успешно, при подлете в аэропорт Вероны пытались рассмотреть в иллюминатор
снег на склонах, но Доломитовые Альпы были действенно чисты. Пассажиры в
горнолыжных куртках несколько приуныли и добавили еще по 50 грамм коньяку. Верона
встретила нас практически летней погодой и температурой плюс 18. Из московской
серости и будней мы оказались в атмосфере солнца и праздника! В голове
промелькнуло: может пора горные лыжи заменить на водные? Быстро прошли
паспортный контроль, приветственная улыбка симпатичной итальянки и вот она
свобода! Милая девушка от компании Pac Group обнадежила: снега достаточно. Уфф..
Дорога прошла довольно быстро и неутомительно. По мере того как мы поднимались
выше и выше в горы, стал периодически появляться снежный покров, а в самом городке
Компителло, конечным пункте нашего путешествия, вообще лежал снег. Приехали.
Сограждане расползлись по отелям, добрались до своего и мы. Поселились мы в отеле с
символическим названием «Sella Ronda». Отель оказался достаточно уютным и милым, а
персонал внимательным. Подъемник располагался практически в ста метрах от нашего
отеля, можно поспать еще лишних 15 минут. Заснули практически мгновенно. В начало
День
первый
7 часов утра, наступил первый катальный день. Нас
утро встречало прохладой (как в песне)! За бортом -5! Солнце, душа поет, ощущение
праздника! 
Практически мгновенно собрались и метнулись на завтрак. Шведский стол.
Кофе
великолепный. В открытое окно доносится лязганье горнолыжных ботинок по асфальту.
От нетерпения аж подбрасывает. Скорей бы уж! Но жена не торопится, давая еще
несколько минут в предвкушения праздника. У подъемника очередь метров 250 галдящая
на всех языках мира. Среди них явно выделяется русская речь. Познакомились.
Оказались соседи не только по номеру, но и месту жительства. Во как! День, похоже,
задался. За разговорами незаметно прошли турникет и оказались на стартовой площадке
в небо. Тем временем подъехал фуникулер 
размером с автобус. Народ неспешно двинулся в 
гостеприимно распахнутые двери. Сзади двое аборигенов энергично
утрамбовывали зазевавшихся. Стало довольно тесновато, как в московском метро
в час пик. Двери закрылись, и вагон стартовал. Смотрим во все глаза на открывающиеся
красоты. Внизу, практически в черте города пасутся стада серн. Вот так так! Бифштексы
бегают практически бесхозные, но мы поднимаемся выше, и нечто полностью захватило
наше внимание: снег! Чистый искрящийся, на который невозможно
смотреть не вооруженным глазом. Где наши маски? Послышались восторженные голоса.
Оказывается, сие зрелище завораживает не только нас. Тем временем вагон плавно
пришвартовался и народ, громыхая снарягой, быстро двинулся на выход.
У
выхода на виду стояли оранжевые салазки как напоминание о том, как
коротка жизнь человеческая. В голове промелькнули строчки из песни В.Цоя: « смотри за
собой, будь осторожен…!» И вот оно, то, что снилось ночами в угрюмой, грязной
бесснежной Москве - наступило. Первый спуск, как ядерный взрыв в мозгах,
надежда только на ноги, что не забыли. В голове пульсирует мысль, как бы первый спуск
не оказался последним. И как в омут головой. Затормозил, вроде все нормально, можно
перевести дух и оглядеться. Слов нет одни эмоции, начало положено.
Вскоре
подтянулись остальные. На лицах румянец, в глазах восторг. Это называется - дорвались!
После недолгих размышлений решили: обкатать зону в Компителло, либо в Канацее.
Выбрали первое. 
Ну, тут в наши планы вмешался его величество случай. 
Моя
драгоценная половина Галюшка
случайно перепутала трассы и укатила в сторону
для нас совершенно неведомую, и нам ничего не оставалось делать, как проследовать за
ней.
Спустившись по пологой , но очень длинной и красивой лесной трассе
мы выкатились к городку Selva (Сельва) в зону Val Gardena (Валь-Гардена),
представляющую собой обширнейший район катания. Местечко оказалось довольно
интересным, особенно две трассы: красная и черная. Протяженностью
приблизительно два с половиной км.
Трассы оказались достаточно широкие для
лесных, примерно, 50 метров и с хорошими перепадами. 
Есть
где разогнаться. Большое количество несложных синих и зеленых трасс, для
начинающих, и лягушатник для малышни. Если подняться на «креселке» на макушку горы
Ciampinoi, открывается прекрасный вид на долину Plan de Gralba. В первый день решили
кататься без фанатизма и больше любовались окружающими нас красотами. Для начала
оказалось вполне достаточно, да и время поджимало. В 16-30 останавливаются
подъемники для перехода из одной зоны в другую, и мы имели прекрасную возможность
прогуляться десяток километров с лыжами на плечах и в лыжных ботинках, либо доехать
на такси за сотню евро. Такие вот расценки. Вернулись домой весьма довольные.
Вечером собрались на подведение итогов первого дня, заодно распили бутылочку
граппы. Второй день решили обкатать нашу домашнюю зону Компителло, и если
останется время, Канацее. На этом наш первый катальный день был благополучно
завершен. В голове крутилось мысль: а ведь это только начало! В начало
День
второй
Проснувшись, я с невольной тревогой стал
прислушиваться к своему самочувствию, но к своей великой радости и удивлению не
почувствовал
никаких негативных реакций со стороны своего организма. Мышцы 
практически не болели, не было ощущения «забитости»,голова была
ясная, невзирая на то, что было выпито не мало. «Виною», наверное, был воздух Италии.
Утро прошло по привычной схеме: подъем, завтрак, и в 9 часов 30 минут мы были на
склоне. Высшие силы к нам явно были благосклонны.
«Мороз и солнце – день
прелестный», небо ясное, настроение прекрасное.
Неправы были те, кто на
форумах хают итальянцев за плохую подготовку горнолыжных трасс. Полная фигня!
Трассы в идеальном состоянии. Везде! Решили начать второй день с 
Бельведера (Канацее) Спустились по красной трассе, прошлепав
метров 100 пешком, мы поднялись в забавных кабинках-яйцах в нужное
место. Зона идеальна для карвинга, широченные трассы и почти полное
отсутствие досочников. Для любителей погонять по ровному есть крутяки с
уклоном до 45 градусов, есть пологие участки для оттачивания
техники. В первой половине дня катальщиков немного, но во второй подтягивается
публика, возвращающаяся с соседней зоны: Арабба-Мормолада, и начинается
аншлаг. Целых три места для отдыха с неплохой кухней и приветливыми
официантами забавно говорящих чуть-чуть по-русски. С верхней точки
Бельведера можно попасть в Арабба с ее реально черными трассами. Там мы еще
побываем. Короче говоря, нарушив наши планы, мы на целый день зависли на
Бельведере. Каждый катался по своей программе и своим трассам, периодически
встречаясь в кафешке на склоне. Второй день получился такой учебно-тренировочный и
заодно, благо солнце припекало прилично, наши девчонки уединялись чтобы позагорать.
Вернулись на базу с ощущением благости и умиротворения в душе. В
начало
День
третий
Звонок будильника медленно возвращает сознание,
заблудившееся по московским закоулкам. 
Работа никак не хочет 
выпускать меня из своих цепких лап. Еще несколько минут, и я уже на ногах.
Горячий душ окончательно приводит в чувство. Галюшка ворчит: для нее подъем в семь
утра во время отпуска равносилен подвигу. Что день грядущий нам готовит? Привели
себя в божеский вид и на завтрак. Привычное меню, но странное дело: яйца на завтрак
надо заказывать отдельно. Сборы недолги и мы на привычном маршруте. Спустившись в
Сельва, сделали по два спуска для разминки по знакомым черно-красным трассам и
остановились на ланч. А что потом? Желания разделились:
девчонки захотели расслабляться на Plan de Gralbe (Валь Гардена), в то время как мужская
половина проверить на Араббе лыжи и ноги на прочность. Я, честно говоря, немного
побаивался, считая себя еще не готовым. Вот еще пару деньков и тогда… вспомнилась
жесткая уборка в Абзаково с последующим годичным восстановлением. В результате,
женское обаяние победило, и мы отправились на Plan de Gralbe. Зона небольшая: две
красные трассы и несколько синих и сноупарк с парой трамплинов. Девчонки катались, в
то время как мы, оттягиваясь разными горячительными напитками, с удовольствием
наблюдали за красивыми движениями наших боевых подруг. Часа в два двинулись в
нашу сторону, и остаток времени докатали в Бельведере. В начало
День
четвертый
Проснулся с чувством тревоги. Посмотрел в окно,
небо затянуто серой пеленой. Ну что ж, когда-то это должно было случиться. Но может
это и 
к
лучшему неплохо бы и снежку подсыпать. Встали с ленцой, 
организм настойчиво требовал отдыха, ну что ж, предложение достойно
для рассмотрения. Компания вышла на завтрак с явным опозданием и видок у всех
несколько потрепанный. Прикинули что к чему. Игорь с Ириной, и примкнувшей к ним
Ольгой, решили докатать оставшееся до окончания отпуска время максимально
продуктивно, и «умереть» на склоне, ну а мы, устроить себе заслуженный выходной. На
том и порешили. Вернулись в номер, повалялись еще часок и решили сообразить что-
нибудь полезное. Но что? Решение пришло спонтанно. А не махнуть ли нам в Тренто
(столица области Трентино)? 
Благо автобусная остановка в 200 метров от нашего отеля. 
Сказано-сделано. Быстро собрали наш дорожный рюкзак и на остановку.
Ждать пришлось недолго, и через десять минут мы загрузились в автобус и двинулись в
неведомые дали. Впопыхах правда забыли разговорник на итальянском ну да ладно,
наших скудных языковых познаний должно хватить. Дорога до Тренто оказалась совсем
не утомительной, несмотря на то, что довольно сильно петляла, объезжая все окрестные
городки и поселки и вместо ожидаемых два с половиной часа, ехали все четыре. Дорога
шла через горный перевал. Дивные пейзажи, открывающиеся перед нами, радовали глаз.
Леса перемежались
с горными участками, живописными долинами и 
виноградниками. Отвесные скальные уступы, поросшие кустарником,
практически нависали над дорогой. И все это великолепие накрывало бездонное голубое
небо и кажется сама природа, оберегает этот благодатный край от разных напастей.
Господи, за что ты так любишь Италию? Наверное, такие же мысли и чувства посетили и
жену, судя по выражению ее глаз, и остаток пути мы проехали в молчании, погруженные
каждый в свои мысли. Тем временем показались пригороды Тренто. Город нас встретил
солнцем и температурой 18 градусов с плюсом. Настроение супер! Правда в своих
горнолыжных куртках почувствовали себя неуютно. 
От
переполнявших нас эмоций не посмотрели номер автобуса на котором приехали, и в
результате чего пришлось прибегнуть к помощи местной полиции. 
Получив необходимую информацию, двинулись в кассу купить билеты на
обратную дорогу и узнать расписание. Выяснили, что последний автобус в Компителло
отходит в 18-45, Таким образом, в нашем распоряжении оставалось 3 часа. Не так уж и
много. Город расположен в долине, со всех сторон окруженный невысокими зелеными
холмами, сплошь засаженными виноградниками. Старый город с узкими улочками, с
непременным Собором и площадью перед ним, фонтаном и толпами
праздношатающимися туристами. То есть со всеми атрибутами небольшого европейского
города. Но в то же время необычное состояние покоя и какой то безмятежности.
Витающий в воздухе запах кофе и корицы. Отсутствует суета и толкотня. Движения
плавные и неторопливые, как во сне. Но мы, к сожалению, ограничены по времени, а
осмотреть хочется много, прежде всего пробежаться по магазинам. Ох уж эти московские
привычки! Оставшееся время пролетело незаметно и в результате оставшееся
расстояние до автовокзала преодолевали лихим спринтерским броском. Домой
вернулись за полночь. В начало
День пятый
Утро было все 
такое же пасмурное. Напряжение прямо витало в воздухе. Давление упало, и
по в
сему
должен будет пойти снег. Но снег пошел во второй половине настолько внезапно, что мы
не ожидали. Повалил сплошной стеной, хлопьями размером с куриное яйцо и вмиг
изменил окружающий пейзаж. Такой снег я последний раз видел на Красной Поляне.
Маски сразу же залепило снегом, пропала маркировка трасс, и ориентироваться стало
практически невозможно и к тому же как по волшебству пропали все братья-лыжники.
Вся наша компания сбилась в кучу и стала решать что делать дальше. Вариантов было
несколько, но наиболее здравым было возвра
щение
на базу. Но как? Ориентиров же никаких! Мы тем временем быстро превращались в
снежные сугробы. Но тут наши милые девушки взяли инициативу на себя и, по только им
понятным приметам, вывели всю тусовку к дому. Вечером нам, мужчинам, предстояло
накрывать поляну в честь наших дорогих и любимых девчонок, тем более что сегодня 8
марта. Все оставшееся время до ужина, женская половина чистила перышки и
прихорашивалась, а мы тем временем разминались красненьким из округа Трентино в
ожидании банкета. Ну вот наступило время ужина. Официанты расстарались на славу.
Стол был великолепный. Кухня, как и следовало ожидать, была исключительно
итальянская. Горели свечи и вино в бокалах удивительным образом играло и
переливалось отражая колеблющиеся пламя. Наши дамы были обворожительны и
загадочны. Вот он момент истины! Ради возможно одного дня мы, мужики, тащим
дополнительные килограммы одежды наших жен, чтобы они могли блеснуть
великолепием своих нарядов. Затем наступил черед подарков и вечер закончился
мощным запевом лирически- туристическим циклом песен к всеобщему удовольствию
посетителей заведения. В начало
День
шестой
Утро встретили бодро, хотя выпито было немало.
Возможно это особенности итальянского вина. Вино больше расслабляло, чем пьянило.
Надо будет взять пару- тройку бутылок в Москву. Сегодня двинули на Араббу. Снегу
навалило неслабо. Уже не слышно привычного цоканья ботинок по асфальту, везде
лежит снег. На завтрак взяли тройную порцию кофе, силы нам сегодня понадобятся.
Людей на подъемнике заметно меньше, то ли выпавший снег виной, то ли вчерашний
праздник. Прошли по привычному маршруту, и вот она Арабба-Мормолада. Встречает нас
не ласково: ветром и метелью. Катание обещает быть экстремальным. Ну да ладно, не все
же по ровному гонять. Для начала сфотографировались и разделились.
Игорь
с Ольгой решили проверить себя на черной трассе, ну а я с Галюшкой и Ириной, по
красной. Договорились встретиться наверху у ресторана. Поехали. Ух! Склон
действительно серьезный, уклон не меньше 45 градусов. Сложности добавляет бугры,
которые уже успели нарыть ранние пташки, и почти нулевая видимость. Полная
концентрация и мгновенная реакция. То там, то здесь в снегу на склоне лежат фигуры в
неестественных позах. Отдыхают. Спустились благополучно, без уборок. Поделились
впечетлениями. Трассы требуют к себе уважительного отношения и ошибок не прощают.
Поднялись в ресторан, выпили глинтвейна и обсудили план дальнейших действий.
Сильно обламывала плохая видимость и усиливающаяся пурга. Решили еще по разу
спуститься, а там видно будет. Если пурга утихнет остаемся на Араббе, но а если нет, то
двинем в сторону дома. Спустились еще по разу, затем еще и в конце концов решили
выбираться к дому. При такой погоде, поломаться можно было на раз. Это как раз в наши
планы не входило. Но как говорится, нет худо без добра, осталось время осмотреть
городок наш Компителло и съездить в соседний – Канацее. Игорь, Ирина и Ольга на
следующий день должны были вылететь в Москву, а вопрос с покупкой сувениров
оставался открытым. В итоге подарки были куплены, и настало время прощальной
вечеринки. Было немного грустно и им и нам. Договорились встретиться в Москве и
обсудить планы на следующий сезон. В начало
День седьмой
Суббота, как водится, день отъезда и заезда, поэтому уже с
утра по нашему 
коридору началось хождение и громыхание снарягой
и
чемоданами вновь прибывшими. Надежда на то, что по соседству вселятся наши
соплеменники, растаяли. В соседний номер вселилась шумная семейка итальянцев. Ну да
ладно. На склонах было непривычно пусто, и мы задумали пройти кругосветку Селла
Ронда. Начинать решили по часовой стрелке с Валь-Гардены. Спустившись по длинному
переходу в городок Сельва, где сделали для разминки несколько спусков, поднялись на
фуникулере на гору Ciampinoi, для перехода в Санта-Кристина, и обратили внимание на
интересную трассу,
с крутым уклоном идеально выровненную. Сначала с
некоторой опаской, а потом все более осмелев рванулись вниз. Трасса 
тем
временем, все продолжала удивлять. Уклон не уменьшался а временами увеличивался, а
количество лыжников все уменьшался. Когда же она закончился? Колени потихоньку
начали поскуливать. Ну вот, заключительный поворот и толпа любопытных внизу.
Оказывается мы только что прошли трассу суперслалома кубка мира. Во как! На экране
камеры это выглядит не так экстремально. Удачный спуск решили отметить в ближайшем
ресторане. Солнце тем временем припекало совсем по-весеннему и становилось ощутимо
жарко. Южные склоны постепенно превращались в нечто кашеобразное. Кругосветка
похоже опять откладывается. Ну что ж, видно не судьба. Но мы не ищем легких путей,
поэтому, если потребуется, будем кататься по каше. Проезжаем на метропоезде сквозь
горный хребет и оказываемся на южной стороне хребта. О метро надо сказать отдельно.
Одноколейка длиной примерно два километра, с разъездом для встречного поезда в
середине туннеля. Особенно забавно наблюдать в лобовое стекло встречный поезд,
который летит прямо в лоб. Сделали два спуска с Col Raiser по каше и с чувством
глубокого удовлетворения отправились домой. Спуск кстати , оказался к тому же очень
приятный. В планах на завтра шопинг в Тренто. В начало
День восьмой
Первый автобус в Тренто отходил в 6-10, а уже в 6часов мы
бодро шагали по пустынному городку на автобусную остановку. К удивлению 
мы там
были не одни. На остановке топтались уже человек десять, и среди них школьники с
рюкзачками. Быстро загрузились и поехали. Настроение бодрое, немного колбасит, как
обычно перед дальней дорогой. Подходит контролер в костюме и галстуке. Оплачиваем
билет 2-50 евро за человека. Недорого для междугороднего рейса. На каждой остановке
целыми группами вваливаются школьники и начинается шум и гам. Такое впечетление
что все они учатся в одном классе или, по крайней мере, в одной школе, потому что все
друг друга знают. Постепенно автобус заполняется. Дорога уже знакомая и становится
немного скучновато. Сзади два отрока включили через наушники техно. Полчаса
выдерживаем с трудом. Хочется повернуться и дать отроку по голове. Потом привыкаем
и погружаемся в тревожный сон, прерываемый периодически электронными запилами.
Автобус делает очередную остановку в каком-то уездном городке. Вся банда школьников
с криками и улюлюканием вываливается наружу. Слава
богу!
Становится легч
е дышать. Остаток пути пр
ошел
без приключений. Примерно в 9-30 мы выгрузились на автовокзале в Тренто. Не теряя
времени, двинулись по намеченному маршруту. Еще в первый визит мы отметили один
крупный гипермаркет на подъезде к городу. В 10 часов мы были там. Цены приятно
удивили, да и tax-free за одно оформили. Совершив необходимые покупки, неторопливо
двинулись осуществлять намеченную культурную программу. Посетили пару
ресторанчиков на свежем воздухе, прошлись по мелким магазинчикам, накупили всякого
сувенирного барахла. Остаток времени провели в состоянии нирваны: сидя в городском
сквере. В начало
Заключение.
Оставшиеся катальные дни прошли, к сожалению быстро. Так всегда бывает, первую неделю втягиваешься, ну а вторая пролетает только в путь. В итоге, кажется, что еще бы парочку дней и в самый раз. Ну а пока еще есть время и мы, не залезая в другие зоны, катаемся по знакомым трассам, без фанатизма, периодически заправляясь всяким горячительным. Выпавший накануне снег немного добавил экстрима, поскольку температура уверенно пошла в гору и во второй половине дня становилось реально жарко, что неминуемо отражалось на состоянии снега. В это время на склонах много было падений и травм. Зато позагорать можно было от души, на небе ни облачка. Так незаметно и подошел заключительный день. Подводя итоги можно сказать, что поездка удалась на сто процентов. Снег был в достаточном количестве, погода не подкачала и количество лыжебордеров не зашкаливало за счет огромной зоны катания. Цены на всевозможные услуги на уровне средних австрийских, так же как и качество подготовки трасс, количество и разнообразие выше всяких похвал. И еще: высота зон катания не выше двух тыс. метров, поэтому акклиматизация не требуется. Мы для себя решили: следующий сезон обязательно проведем в полюбившейся нам Селла Ронде.
В начало
(495) 363-89-39, 514-72-13, (499) 175-82-95
