ITF Fast
Система ITF – удобные в использовании интерфейсные платформы Salomon.

ITF Fast представляет собой активную карвинговую платформу, улучшающую карвинговые свойства лыж, и предназначена в большей степени для трассового катания.

Системы ITF предварительно устанавливаются на лыжи и крепления просто вставляются в полозья, имеющиеся на интерфейсных пластинах.

Соответственно имеется возможность быстрой перенастройки крепления под различный размер ботинка и индивидуальная центровка положения крепления по длине лыжи.

UHMW Graphite
Графитовая ультравысокомолекулярная скользящая поверхность.

Конструктивные особенности лыж Salomon сезона 06/07.

Горные лыжи – не просто вид спорта. Для многих это страсть и неотъемлимая часть жизни. В компании SALOMON эта страсть является движущей силой  неустанного поиска новых идей и решений и позволяет никогда не сходить с пути постоянного совершенствования.  Может быть именно это  обстоятельство и объясняет  феноменальный успех компании.  Основная цель компании – сделать катание на лыжах  еще более захватывающим благодаря внедрению новых технологий, которые действительно работают, так  как говорят об этом разработчики. Компания инвестирует 5% своего годового оборота в исследования и разработки и ежегодно регистрирует около 90 патентов!

(палс пэд)

В сезоне 06/07 в ряде моделей используется новая конструкция демпфирования канта, получившая название pulse pad.  

Pulse pad представляет собой сэндвич, расположенный непосредственно над кантом и состоящий из двух слоев термопластика и  слоя эластомера между ними.   

Pulse pad улучшает работу лыжи:

1/ обеспечивает демпфирование (аммортизацию)  канта  без потерь энергопередачи => более гладкое скольжение. 

2/ улучшает контакт канта с поверхностью (микрорельефом) по длине всей лыжи => лыжи лучше “держат” на жестком склоне, улучшаются карвинговые свойства лыж (способность лыж “зарезаться” в склон и поворачивать без бокового проскальзывания кантов).  

Платформы Smartrak

Smartrak – новые интерфейсные платформы Salomon.

Smartrak обязан своим происхождением платформам ZZ, столь успешно используемым спортсменами на Кубке мира. 

Платформы ZZ – уникальны по своим рабочим характеристикам благодаря следующим обстоятельствам:

1/ это “разделенные платформы” => лыжи лучше прогибаются по дуге и способны идти по дуге меньшего радиуса (улучшается управляемость лыж в карвинговом повороте).

2/ благодаря специальному механизму достигается практически “нулевое” влияние ботинка на прогиб лыж ( даже при больших прогибах).

3/ достигается максимально гладкое и безошибочное сопряжение карвинговых поворотов, поскольку отдача лыж более предсказуема и практически не зависит от величины прогиба лыжи (радиуса поворота).

4/ переднее крепление строго фиксировано – не скользит по длине лыжи при ее прогибе => высокая точность входа в карвинговый поворот (особенно при поворотах короткого радиуса).

В конструкции платформы Smartrak используется аналогичный  механизм и соответственно принцип действия, что и в платформе ZZ.

Конструкция и принцип действия платформы Smartrak

Основной конструктивный элемент платформы – трансмисионная рейка. С одной стороны (в зоне переднего крепления) рейка жестко закреплена на платформе, а с другой свободно скользит по длине лыжи при ее прогибе. Заднее крепление фиксируется на рейке и также получает возможность свободно перемещаться по длине лыжи.

Таким образом, каким бы не был прогиб лыжи, заднее крепление автоматически отодвигается назад, практически сводя к “0” влияние  ботинка на прогиб лыжи.  

Задняя и передняя части платформы разделены (независимы) и между ними находится трансмиттер – элемент из упругого материала, обеспечивающий правильный закон изгиба и энергоотдачи лыжи ( в частности предотвращающий чрезмерный прогиб лыжи).  Поскольку трансмиссионная рейка имеет минимальную толщину, она не влияет на прогиб лыжи. 

Безопасность системы Smartrak

Минимальное влияние ботинок на прогиб лыжи также повышает безопасность работы креплений системы Smartrak. Ограничением обычных систем является следующее обстоятельство. При падении на большой скорости, в момент, когда крепления должны сработать (чтобы минимизировать риск травмы), возможен сильный прогиб лыжи. В результате сильно увеличивается давление на переднее крепление, что увеличивает усилие срабатывания креплений и затрудняет нормальное срабатывание. Конструкция Smartrak практически устраняет данную проблему.    

В зависимости от уровня перераспределения энергии на периферию лыжи и динамики катания разработано насколько конструктивных реализаций системы: Smartrak Grip, Smartrak Grip Plus, Smartrak Control, Smartrak Response и Smartrak Prolink.

Smartrak Grip и Smartrak Grip Plus облегчают торможение с боковым  проскальзыванием,

когда как более верхние модели улучшают карвинговые свойства лыж.  

В конструкции Smartrak Prolink используется эластомер,  улучшающий динамику прогиба лыж по дуге.

Преимуществом интерфейса Smartrak по сравнению с системой Pilot, ранее используемой компанией Salomon – Smartrak более универсальный по технике катания интерфейс – обеспечивает высокие карвинговые свойства лыж и одновременно способствует катанию более традиционной техникой  - позволяет уверенно сбрасывать скорость боковым притормаживанием.

Также важным преимуществом интерфейса Smartrak является небывалое удобство использования:

Самый бастрый и удобный монтаж/демонтаж креплений.

Возможность мгновенно (кроме систем Smartrak Grip и Smartrak Grip Plus) менять положение ботинка относительно лыжи.

Удобство для обслуживания и транспортировки лыж.

Постоянный угол наклона ботинка вне зависимости от размера ботинка

Интерфейс удобен настолько, что ряд крупных европейских  прокатов уже запросил, чтобы другие производители лыж  устанавливали его на свои лыжи. Тем самым с самого появления у системы есть шанс стать промышленным стандартом.

Защита внешнего вида лыж

Внешний дизайн всех моделей лыж Salomon защищен прозрачным полиамидным покрытием (TPP). С течением времени внешний вид лыжи практически не изменяется. Даже глубокие царапины едва заметны благодаря применению прозрачного материала.

Скользящая поверхность – материалы и подготовка SRB-W

В зависимости от уровня модели лыж и их функционального предназначения применяются различные графитовые скользящие поверхности от жестких и скользских спортивных графито-галиевых ультравысокомолекулярных до обычных высокомолекулярных, применяющихся в детских лыжах.   

На скользящюю поверхность наносится структура – система насечек, улучшающая скольжение. Также на ряде моделей лыж, в основном спортивных и экспертных, производится фабричная заточка кантов под специальными углами как “по базе”, так и со стороны боковых стенок лыжи (оптимизация карвингового скольжения лыжи).