телефон (495) 363-89-39, (495) 514-72-13
рабочие дни
Лодка надувная FISHMAN 400SET, с алюм.веслами и насосом, 305х142х48 см

Лодки ПВХ

слово:  Только распродажа
Лодка надувная FISHMAN 400SET, с алюм.веслами и насосом, 305х142х48 см  Цена: 8919 9590 Руб. Марка производителя: JILONG Положить в корзину

Лодка надувная FISHMAN 400SET, с алюм.веслами и насосом, 305х142х48 см

 Лодка надувная JILONG JL0072101N FISHMAN 400SET c ал.веслами и насосом. 

ЛОДКА НАДУВНАЯ FISHMAN 400SET, С АЛЮМ.ВЕСЛАМИ И НАСОСОМ, 305Х142Х48 СМ

Вес товара: 13.80 кг
Лодка надувная JILONG JL0072101N FISHMAN 400SET c ал.веслами и насосом. Подходит для 4 взрослых. Максимальная нагрузка 380 кг. Тип: моторно-гребная. Количество мест 4. Длина лодки 340 см. Надувное дно. Алюминиевые весла. Ручной насос. Надувной пол. Двухуровневые сидения. Возможна подвеска электромотора. Держатели для удочек. Крепление для весел. Держатель для весел. Карман для хранения. Стропа по периметру лодки. 2х камерная конструкция лодки для большей безопасности. Самоклеящаяся заплатка в комплекте.
*Цвет товара и комплектация могут отличаться от представленного на изображении

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Размеры: 305х142х48 см
  • Движитель: весла. 
  • Уключины есть. 
  • Сиденье: надувное. 
  • Упаковка: сумка.
  • Материал: армированный ПВХ

 
[Положить в корзину]  

Надувные лодки ПВХ.

Назначение надувных лодок и их конструктивные особенности.


              В настоящее время для производства надувных лодок чаще всего используется синтетическая полимерная ткань, которая по своим эксплуатационным свойствам превосходит резину. На смену лодкам из резины и «тентовых» тканей пришли надувные лодки из специальной лодочной ткани на основе армированного поливинилхлорида. В народе эти лодки так и стали называть - лодки ПВХ. Лодки изготавливаются из высококачественной ПВХ-ткани — прочной, износостойкой и не подверженной влиянию ультрафиолетового излучения. В современных моделях надувных лодок применяется пятислойная ткань, состоящая из одного армирующего слоя, двух герметизирующих и двух защитных слоёв. Весовая плотность ткани варьирует от 750 г/м2 для малых гребных лодок до 1100 г/м2 и более для моторных лодок длиной от 360 см.


              По вариантам использования надувные лодки делятся на любительские и лодки специального назначения (патрульно-спасательные, армейские и т. д.). К любительским лодкам относятся надувные лодки общего применения - это прогулочные, охотничьи и лодки для рыбаков. По классу движителя делятся на гребные и моторные лодки. Во многих моделях гребных лодок предусмотрен навесной (съёмный) транец, допускающий установку лодочного мотора. Это делает лодку достаточно универсальным плавсредством, позволяющим менять конструктивные характеристики в зависимости от необходимости.


              Конструктивно надувные лодки делятся на сланевые плоскодонные лодки, лодки с разборными пайолами и надувным килем, лодки с надувным жёстким днищем, лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами. Плоскодонные надувные лодки характеризуются наименьшим весом и габаритами транспортировочной сумки, минимальным временем приведения в рабочее состояние. Минимальную жёсткость днищу придает слань (настил) из водостойкой фанеры. Прямоугольные элементы настила монтируются в предусмотренные для этого тканевые пазы на внутренней стороне днища. В лодках с жёстким днищем (разборными пайолами) используется дополнительный баллон, расположенный продольно между пайолами и внутренней стороной тканевого днища. Давление воздуха в этом баллоне придает днищу лодки килеватость, что делает ее более комфортной при движении в режиме глиссирования. Пайолы изготавливают из водостойкой фанеры или анодированного алюминия. На лодках с надувным жёстким днищем вместо пайол используется настил из специального материала с поперечными волокнами (англ. double wall). В это днище нагнетается воздух под достаточно высоким давлением (около 1 кг/см2, в баллонах обычно поддерживается давление 0,25 кг/см2). Вес таких лодок, время приведения в рабочее состояние и жёсткость днища меньше, чем у лодок с пайолами. Наилучшими мореходными характеристиками отличаются лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами по периметру лодки (за исключением кормовой части). По сути, это гибрид надувной лодки и катера с цельнопластиковым корпусом. Баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на виражах и удерживают судно на плаву при движении в водоизмещающем режиме. При глиссировании лодка соприкасается с водой только кормовой поверхностью днища благодаря возникшей на большой скорости подъёмной силе.

Рекомендуем...
Экстремальный портал VVV.RU